一線直擊 | 天津地鐵建設迎來新進展
共建地鐵 共御疫情
寒氣侵襲 疫情反彈
工人思鄉 工期緊迫
怎樣做好冬施、防疫、人員保障
三條在建線路結合自身工況
給出了不同答案
帶您從不同的側面了解一下
地鐵10號線一期工程
2021.01.09
環宇道站至龍涵道站區間左線隧道貫通
?2021.01.09
萬山道站主體工程兼附屬內部結構全部完工，是全線首個完成工程主體結構（含附屬）施工的車站。
?2021.01.18
金貿產業園站（原龍圖道站）至龍涵道站區間左線隧道貫通，實現雙線貫通。
?2021.01.19
萬山道站至沙柳南路站區間右線盾構接收
?2021.01.20
嶼東城站至嶗山道站區間左線盾構接收
?2021.01.20
南珠橋站至友誼南路站區間左線盾構接收（圖片為明洞接收）
截至目前，10號線一期工程共有17座車站主體結構完工，12個區間雙線貫通，4個區間單線貫通，9臺盾構正在掘進。為確保2021年建設目標的順利實現，要求10號線各參建單位：
強化施工現場管理
進一步細化崗位職責，明確工作內容和具體要求，保持奮斗意志，強化攻堅韌勁，立足崗位增長本領，從嚴要求錘煉作風，將“勤、快、嚴、實、精、細、廉”貫穿到崗位工作全過程。
認真履行崗位職責
切實落實地鐵集團有關工程建設、安全質量、技術管理、文明施工等各項制度，創新思路方法，主動溝通協調。
切實守好安質底線
常態化落實風險管控及隱患排查機制，強化現場交叉施工管理，把好各類驗收關，落實文明施工各項舉措，為搶抓工期夯實安全基礎。
地鐵6號線二期工程
?2021.01.16
1月16日，臨時電纜敷設通道順利貫通，標志著6號線二期正式進入供電系統安裝建設階段。
目前，6號線二期工程離全線洞通還剩3條隧道，鋪軌工作已經完成了42%，設備安裝工作已經完成6%。為了確保全線洞通，6號線二期工程針對冬季施工、疫情及春節期間勞動力保障制定了專項措施：
?全力保障冬季施工
針對冬季施工質量及進度保證，要求每一個施工點位均配備防火巖棉被、暖棚等保溫措施；為現場作業人員配發足額的御寒勞保用品；嚴格按照冬季施工質量各項管控要求，做好各項驗收與監管工作，保證工程現場不減產、進度不拖延。
做好疫情及春節期間勞動力保障
嚴格按照疫情防控相關要求，落實封閉式管理、全員核酸檢測、食品采購渠道、現場消毒殺菌等工作，保證現場作業人員吃的安全、住的安全、干的安全；以提前訂票、點對點包車接送等形式，確保作業人員能回的去家，也能按時返崗復工，消除農民工兄弟們的后顧之憂。
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地鐵4號線南段工程
目前，4號線南段工程車站主體結構均已封頂，全線區間隧道貫通；主變電站實現單電源送電，躍進北路站至民航學院車輛段實現列車上線調試；全線鋪軌完成59%、設備安裝完成38%、裝修完成20%。
近日，4號線南段工程組織召開2021年工作推動會，對年度施工安排、安全管理等重點工作進行了統一部署。針對2021年開通任務，地鐵集團總經理馬運康要求各參建單位：
全力攻堅，絕對確保實現通車目標
振奮精神，拿出敢打硬仗、能打勝仗的氣勢，確保實現通車目標。
抓實疫情防控
高度重視常態化疫情防控，做好現場封閉管理等防控工作。
提前籌劃，制定春節連續施工方案。
對春節期間施工的部位、勞動力以及資金的安排認真研究，精心部署，保障過年不停工。
強化管控，筑牢安全防線。
在當前建設任務形勢下，安全質量就是最大的工期。要全面排查消防隱患，杜絕由于交叉施工及搶工出現安全事故。
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